INFRA-ESTRUTURA

1. Instalações de Acostagem
2. Cais de atracação de barcaças - Possui comprimento total de 199,55 metros e profundidade de 7,00 metros em maré mínima. Efetivamente para atracação: 166m.
3. Acostagem dos Navios –Para acostagem de navios existem três dolfins, os quais, juntamente com quatro bóias de amarração e ancoragem de bordo compõem o sistema que possibilita a amarração e atracação de navios no terminal. Profundidade de 18m
   
   
4. Estrutura do Sistema de Carregamento

• Ponte dos Transportadores  - A estrutura  sustentadora  das esteiras é tubular, metálica, compondo-se de uma ponte com 398,90m de comprimento, em 8 vãos contínuos, tendo o primeiro 49,30m, o oitavo 54,00m e os demais 49,20m cada. .  Esse sistema é dotado de uma correia de 0,90m de largura e 433,00m de comprimento
• Torre de Transferência – São as estruturas intermediárias, localizadas entre a ponte dos transportadores e carregador de navios, onde está localizado todo sistema de acionamento de esteiras transportadora, composto de motor elétrico, redutor, acoplamento e tambores de acionamento e desvio.
• Mesa de rotação – sua função é suportar o mancal de apoio e rotação do carregador de navios.
• Carregador de Navios – É formado por quatro grupos conjugados, que são: ponte giratória, sistema de lança retrátil, conjunto do transportador e sistema elétrico, destinados a movimentação de sal e por uma esteira contínua de 42” de largura e 102,00m de comprimento. O carregador tem movimentos conjugados entre si que permite uma distribuição de carga nos porões dos navios com capacidade de aproximadamente 25.000 ton., sem que seja necessária a movimentação dos mesmos.
• Estrutura Suporte do Trilho Curvo – A viga curva é uma estrutura em caixão soldada, sustentada por cinco suportes menores constituídos de estacas tubulares contraventadas. Na parte superior da viga estão fixados os trilhos cuja curvatura determina o movimento giratório do carregador.

INSTALAÇÕES GERAIS

• Armazenagem – No Terminal, a maior parte da superfície é descoberta  que corresponde o pátio de estocagem de sal, constituído em pilhas com altura máxima de 14,00m, em decorrência do limite que a correia dos descarregadores pode atingir. Possui cerca de 15.000m2  de área, permitindo a armazenagem estática de aproximadamente 100.000 ton. de sal.
• Instalações de Apoio – No pavimento superior situam-se a enfermaria, a cozinha, o refeitório, a sala de rádio, o escritório de pessoal administrativo, o escritório da gerência de operação e duas suítes (acomodações) e na cobertura do prédio existe  uma  área de lazer e um heliponto.

INSTALAÇÕES DE SUPRIMENTO

• Energia Elétrica – A energia elétrica é gerada e fornecida aos equipamentos operacionais  no próprio Terminal,  através de três grupos geradores.
• Abastecimento de Água -  No Terminal  existe um poço artesiano que garante o abastecimento do Terminal fornecendo água que é retirada a 1.282m de profundidade.
• Comunicação e Telefones – O Terminal dispõe de  duas linhas telefônicas, dois telefones públicos e de rádio localizados em sala própria, no pavimento superior da edificação, permitindo comunicação  entre o Terminal e Areia Branca. Não existem tomadas para ligações de telefones às embarcações na faixa do cais.
• Abastecimento de Combustível – O óleo diesel, que alimenta os grupos geradores, tratores e pás carregadeiras, é transportado para o Terminal através das barcaças que transferem sal para o Terminal. O óleo é bombeado para dois tanques de 50.000 litros de capacidade, localizados na área de serviço.